Raymond Bachant, président de Bombardier Transport – Amériques, a déclaré : « Nous tenons à féliciter notre client, la Société de Transport de Montréal, avec qui nous avons inauguré aujourd’hui les voitures de métro AZUR.
Nous avons travaillé sans relâche pour concrétiser la vision de la ville : offrir aux Montréalais des voitures de métro à la fine pointe de la technologie qui apporteront aux utilisateurs de la STM un service fiable, confortable et rapide qui sera à la hauteur des attentes de la Métropole du Québec. »
« AZUR a été soumis à des tests de qualification stricts et approfondis sur le réseau de STM, qui ont permis de valider le métro dans son environnement d’exploitation et de confirmer ses performances » a indiqué Angelo Guercioni, président d’Alstom Canada. « Avec la mise en service de ce métro aujourd’hui, les passagers pourront voyager dans des conditions des plus confortables, agréables et sûres. »
En combinant génie québécois et expérience internationale, Bombardier agit à titre de maître-d’œuvre du projet assurant la conception et l’ingénierie à son Centre de design de Saint-Bruno et la fabrication et l’assemblage final des nouvelles voitures du métro de Montréal dans ses installations manufacturières à La Pocatière.
Bienvenue à bord d’AZUR
©Vidéo Chaîne Youtube STM MouvementCollectif
Ce projet procure des retombées économiques importantes pour tout le Québec : plus de 150 fournisseurs canadiens, dont une centaine établis de longue date au Québec, contribuent à la réalisation du projet dont le contenu canadien excède 60%.
Pour sa part, Alstom fournira plus de 900 bogies pour les nouvelles voitures de métro, le système de contrôle automatique des trains, ainsi que les systèmes de communication, d’information des voyageurs et de vidéosurveillance.
Le bogie est l’élément qui soutient la voiture de métro et fournit l’accélération, le freinage, le guidage et la suspension des trains. Par rapport aux bogies du parc précédent, le nouveau bogie d’Alstom est doté d’une suspension pneumatique offrant un niveau de confort nettement supérieur aux usagers en réduisant au maximum les sensations de vibration parfois ressenties.
Ces nouveaux bogies, qui sont produits sur le site Alstom de Sorel-Tracy, Québec, sont également équipés de systèmes efficaces de traction électrique et de freinage par récupération qui réinjectent l’énergie dans le réseau pour alimenter d’autres trains qui peuvent être en phase d’accélération au même moment.
Le système de contrôle automatique des trains fourni par Alstom, adapté au mode opérationnel, aux contraintes et à l’infrastructure du réseau de la STM, permet d’assurer la sécurité des voyageurs et une fluidité maximale.
Entièrement personnalisable, le système d’information embarqué d’AZUR tient les passagers informés, sécurisés et divertis tout au long de leur voyage et permet un suivi en temps réel pour améliorer l’exploitation du réseau.
Transport des voitures
Rappelons aussi que le transport de ces nouvelles voitures a été effectué par Transport Watson, partenaire de Groupe Robert. Cliquez ici pour revoir la livraison de la première voiture AZUR.
Source: Bombardier Transport et Alstom
