Chaque année, l’International Roadcheck met particulièrement l’accent sur une catégorie de violations. La priorité de cette année est la sécurisation du fret. Bien que la vérification de la conformité aux règlements de sécurité de la cargaison fasse toujours partie des inspections routières, CVSA souligne la sécurisation de la cargaison cette année comme un rappel de son importance pour la sécurité routière.
Les inspecteurs effectueront principalement l’inspection nord-américain de niveau I, qui est l’inspection la plus approfondie de la route. Il s’agit d’une procédure en 37 étapes qui comprend un examen des exigences d’exploitation du conducteur et de la condition physique mécanique du véhicule. Les conducteurs sont tenus de fournir des éléments tels que leur permis de conduire, la documentation sur les heures de service, l’immatriculation du transporteur routier et la documentation d’expédition, et les inspecteurs vérifieront les conducteurs pour l’utilisation de la ceinture de sécurité et l’influence de l’alcool et/ou des drogues.
L’inspection du véhicule comprend des éléments de contrôle tels que:
- les systèmes de freinage
- l’arrimage de la cargaison
- les dispositifs d’attelage
- la chaîne de transmission/arbre d’entraînement
- les systèmes d’échappement
- les châssis
- les systèmes de carburant
- les dispositifs d’éclairage (lampes requises)
- les mécanismes de direction
- les suspensions
- les pneus
- les remorques
Pour les autobus:
- Corps
- roues
- jantes et moyeux
- essuie-glaces
- sorties de secours
International Roadcheck est le plus grand programme d’application ciblée sur les véhicules utilitaires dans le monde, avec près de 17 camions ou autobus inspectés, en moyenne, chaque minute au Canada, aux États-Unis et au Mexique pendant une période de 72 heures. Depuis sa création, plus de 1,5 million d’inspections en bordure de route ont été menées lors des campagnes internationales de Roadcheck.
International Roadcheck est un programme de CVSA avec la participation de l’Administration fédérale des États-Unis pour la sécurité des transporteurs routiers, du Conseil canadien des administrateurs en transport motorisé, de Transports Canada et du Secrétariat aux communications et aux transports (Mexique).
