Le NACV d’Atlanta venait proposer une nouvelle formule d’alternance avec l’exposition européenne IAA à Hanovre en Allemagne. Ainsi, alors que le IAA, la plus grande exposition de véhicules commerciaux au monde, est présenté aux années paires, le NACV sera présenté aux années impairs. C’est d’ailleurs le refus d’adopter cette pratique qui a valu au printemps dernier au Mid-America Trucking Show de Louisville d’être boudé par la plupart des grands manufacturiers de camions.
Pour sa toute première édition, le NACV comptait 439 exposants, répartis sur un plancher de 370 000 pieds carrés. Près du tiers de ces exposants provenaient de l’extérieur des États-Unis. Les grands manufacturiers de camions y étaient tous pour cette première édition. Plus de 6000 visiteurs uniques se sont présentés, tandis que 234 journalistes étaient sur place pour découvrir les nouveautés présentées et écouter les dirigeants des constructeurs de camions et de composantes.
Et des nouveautés, il y en avait. Volvo était sur place pour présenter son tout nouveau VNL, dévoilé l’été dernier. Mack présentait pour sa part le nouveau Anthem, qui a été lancé tout récemment. Et International occupait un large espace d’exposition, alors que le constructeur avait l’occasion de présenter l’ensemble de ses récents camions, le HX ainsi que le LT et le RH.
Prochaine édition du NACV à Atlante : octobre 2019. À mettre à votre agenda.
Par Claude Boucher
