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Le Nissan Frontier SV Midnight, le dernier de sa configuration?

19 juillet 2018 // 0 Comments

Le monde des pick-up a évolué à une vitesse incroyable. Ce qui était autrefois un simple outil de travail mû par un moteur (bien souvent un six cylindres en ligne) archaïque avec un intérieur très simple composé d’une banquette en vinyle, de tapis en caoutchouc et d’un tableau de bord en métal a désormais laissé sa place à des véhicules de grand luxe avec de l’électronique un peu partout, de l’intérieur au compartiment moteur, des roues dignes de grandes voitures de luxe et un comportement routier pouvant faire paraître une voiture de performance des années soixante-dix en véritable charrette. Il est maintenant impensable pour un constructeur automobile de présenter un pick-up sur le marché sans toutes ces caractéristiques ultra-modernes que l’on retrouve au catalogue des voitures de luxe. Et, il en va de même pour les nouvelles camionnettes pick-up intermédiaires, un créneau qui semble vouloir revivre de ses cendres. Mais, on dirait que ce n’en est pas encore le cas pour le Nissan Frontier.
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Chronique juridique – Les intermédiaires en services de transport au Canada: comment minimiser votre exposition aux risques?

19 juillet 2018 // 0 Comments

La règlementation encadrant les activités des intermédiaires en services de transport (ci-après : « intermédiaire(s) ») sur le territoire canadien est moins importante que ce que nous retrouvons aux États-Unis. Ainsi, à l’exception des entreprises dont l’établissement et les opérations sont effectués dans les provinces du Québec ou de l’Ontario, il n’y a aucune règlementation spécifique s’adressant aux intermédiaires.
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Gear.broker relie camionneurs et donneurs d’ordre

19 juillet 2018 // 0 Comments

C’est avec la collaboration de sa sœur que David Cantin a décidé de créer une application web pour téléphones mobiles et tablettes qui joue le rôle d’entremetteur entre les donneurs d’ordre et les propriétaires de camions transportant du vrac. Lui-même chauffeur de camion qui a déjà possédé deux camions de vrac, David Cantin a voulu créé un petit réseau pour les propriétaires de camions, les opérateurs afin de permettre à ces derniers de se faire connaître des donneurs d’ordre et d’avoir accès à des contrats auxquels ils ne s’attendaient pas.
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Angles morts – La bête noire des camionneurs

19 juillet 2018 // 0 Comments

Saviez-vous que le nombre de cyclistes victimes d’un accident avec un poids lourd depuis 2007 au Québec a atteint le nombre de 362 ? Dans la majorité des cas, le facteur principal est dû aux angles morts. La victime, blessée ou décédée, était située dans un angle qui ne permettait pas au camionneur d’apercevoir le cycliste.
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Movin’On 2018 a accueilli 5 000 visiteurs de 60 pays

19 juillet 2018 // 0 Comments

Quelques jours après la fin du Sommet Movin’On, le Sommet mondial de la mobilité durable animé par Michelin, son partenaire organisateur C2 et Movin’On LABS, le moment est venu de faire un premier bilan de cette deuxième édition. Les ambitions étaient nombreuses et les défis plus encore. Mais il y en avait un tout en haut de la liste : Donner naissance à des actions concrètes et durables pour une mobilité innovante et durable.
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