La finalisation de la conception du matériel intervient moins d’un an après que les entreprises ont conclu un partenariat visant à la fabrication en grande série de systèmes de transport routier autonomes.
Aurora s’est associé à Continental pour développer conjointement des kits de matériel autonome fiables, faciles à entretenir et rentables pour la production de masse. Ce partenariat permet à Aurora de déployer des camions autonomes à grande échelle après son premier lancement sans conducteur, prévu pour la fin de l’année 2024. Grâce à l’expertise de Continental en matière de développement et de fabrication automobile, le futur Aurora Driver sera conçu pour offrir de la valeur au client pendant un million de kilomètres.
« Les technologies de mobilité autonome représentent la plus grande opportunité de transformer le comportement de conduite depuis la création de l’automobile », a déclaré Philipp von Hirschheydt, membre du conseil exécutif pour le secteur Automotive Group chez Continental. « Le franchissement de cette étape nous place sur une voie crédible pour déployer des systèmes de camionnage autonomes faciles à entretenir que les clients réclament. »
Unir les forces de l’ingénierie pour maximiser la sécurité
Aurora travaille également avec l’équipe d’ingénieurs de classe mondiale de Continental pour fournir un système de secours qui devrait entrer en production en 2027. Pour fonctionner en toute sécurité sans conducteur humain, les véhicules autonomes ont besoin de redondances intégrées qui fournissent des sauvegardes dans les rares cas où un composant ou un capteur tombe en panne. L’une de ces redondances est le système de secours – un ordinateur secondaire spécialisé qui peut prendre le relais en cas de défaillance du système principal. Cette double approche technique innovante vise à réduire l’exposition du système principal et du système de secours à des points de défaillance uniques.
« Dès le premier jour, nous savions que nous aurions besoin de construire un solide écosystème de partenaires pour mettre cette technologie sur le marché en toute sécurité et à l’échelle commerciale », a déclaré Chris Urmson, cofondateur et PDG d’Aurora. « La finalisation de la conception de notre futur matériel est une étape importante pour rendre l’économie unitaire du conducteur Aurora convaincante et pour construire une entreprise à long terme. »
Continental et Aurora partagent également la feuille de route de leur partenariat sur quatre ans pour commercialiser des milliers de camions autonomes :
- 2023 – Plan et conception : Aurora et Continental s’alignent sur l’architecture détaillée du système, les exigences clés et les spécifications techniques détaillées du matériel du pilote Aurora et du nouveau système de secours à haute performance. Cette phase est terminée.
- 2024-2025 – Construire et tester : Avec l’architecture du système en main, Continental construira les versions initiales du matériel pour les tester dans sa nouvelle installation de New Braunfels, Texas, États-Unis, et dans l’ensemble de son empreinte de fabrication mondiale.
- 2026-2027 – Finalisation, début de la production et intégration : Continental industrialisera et validera le matériel du futur pilote Aurora et le système de secours avant le début de la production dans ses installations.
- 2027 – Déploiement à grande échelle : Des milliers de camions intégrés à l’Aurora Driver sont prêts à transporter du fret de manière autonome à travers les États-Unis.
