Range Energy a complété ses essais hivernaux

Lors de ces tests à basse température extrême, elle a évalué sa technologie de motorisation électrique de remorques dans des conditions routières particulièrement rudes, confirmant ainsi les améliorations apportées au freinage et la capacité du système à contrôler les risques de mise en portefeuille, tant sur surfaces à faible qu’à moyenne friction. Incidemment, ce système a été développé conjointement avec l’équipementier allemand ZF, l’attention ayant principalement porté sur les dispositifs antipatinages en motricité, sans affecter le fonctionnement de l’ABS.

(Photo : Range Energy)