Actualités

  • Après avoir vécu quelques années de fragilité et de vulnérabilité imputables à plusieurs facteurs, dont au report des contrats antérieurement adjugés par le ministère des Transports du Québec (MTQ), les membres de Bitume Québec, l’association regroupant les acteurs de l’industrie du bitume, de l’entretien des routes et du pavage, réclament du nouveau gouvernement du Québec et de son ministre des Transports, François Bonnardel, un réinvestissement stratégique dans un Programme national de réhabilitation et d’entretien préventif des routes, et ce, aux fins d’un retour à court ou moyen terme à un réseau routier en santé et optimal.
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  • Transport P.A.D. est heureux d’annoncer la nomination de M. Marc Bissonnette au poste de Vice-Président du développement, Directeur Général.
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  • Le 19 février, Volvo Trucks a livré ses premiers véhicules 100% électriques: un camion à ordures à l'entreprise de recyclage Renova et un camion de distribution à l'entreprise de logistique DB Schenker et son partenaire transporteur TGM, opérant en Suède.
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  • L'Agence canadienne d'inspection des aliments (ACIA) comprend l'importance que revêtent la santé et le bien être des animaux pour les Canadiens et l'économie canadienne. Aujourd'hui, la publication des modifications au Règlement sur la santé des animaux (partie XII) concernant le transport des animaux est une importante réalisation.
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  • GRYB a le grand plaisir d’annoncer l’acquisition de Bateman Manufacturing. Cette entreprise de plus d’une quarantaine d’employés est située à Oro-Medonte , tout près de Toronto, et compte plus de 30 années d’expérience dans la fabrication de grappins et d’attachements pour les secteurs de la démolition et du recyclage.
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Articles

  • C’est en décembre dernier que AttriX, fournisseur de produits et services de témématique et de gestion de flotte, recevait ses clients de l’Est du Québec au Centre de Convention de Lévis. En plus de profiter de l’occasion pour remercier sa clientèle, AttriX a présenté une série de nouvelles fonctionnalités et des mises à jour élaborées par son équipe au cours de l’année 2018, le tout axé sur ses solutions Garmin fleet™ 790.
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  • Les camions modernes sont farcis de capteurs, de logiciels, ils utilisent fréquemment la télématique et même la programmation à distance. Mais des pans entiers de tout ce qui concerne l'entretien mécanique n'ont pas été informatisés et ont relativement peu changé au cours des années; il dépend encore de l'attention, des compétences et de la bonne volonté des opérateurs pour continuer d'utiliser des poids lourds qui soient à la fois sécuritaires, efficaces en carburant et conformes aux normes sur l'environnement. Ces défis sont nombreux et rendus encore plus ardus à cause de la complexité des camions de récentes générations.
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  • À deux mois de l’entrée en vigueur prévue de la nouvelle réglementation sur l’avertisseur de benne basculante relevée, l’industrie du camionnage et du vrac n’est toujours pas fixée sur la version finale de cette réglementation. Après la publication en août dernier du projet de règlement, de nombreuses discussions ont eu lieu et plusieurs questions demeurent en suspens.
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