Ce dévoilement ne s’est pas fait sur n’importe quelle scène, mais plutôt dans le cadre d’un des événements les plus suivis de l’industrie du camionnage. C’est en effet dans le cadre de l’Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2024, qui se tenait du 20 au 24 mai au Centre des congrès de Las Vegas, au Nevada, que le Lion8 Tracteur a été présenté au public et à l’industrie.
C’est Marc Bédard, chef de la direction et fondateur de Lion Électrique, qui était sur les lieux dans la capitale du jeu pour procéder au dévoilement de ce Lion8 Tracteur. Le grand événement a eu lieu à 15 heures le mardi 21 mai 2024, une date dont les représentants de Lion Électrique présents sur les lieux, se souviendront probablement fort longtemps. Lorsque Transport Magazine a rejoint Marc Bédard sur le plancher de l’ACT Expo, moins d’une heure après le grand événement médiatique, il était toujours fébrile et très excité par ce qui venait de se passer.
« Tout s’est bien passé, certainement aussi bien que ce que nous espérions. Nous venons sûrement de marquer des points non seulement auprès des médias, mais également auprès de gestionnaires de flotte et de transporteurs », dit-il. « L’intérêt que les gens avaient pour notre Lion8 Tracteur, notre premier camion lourd électrique, était palpable. Nous en avons parlé énormément de ce tracteur au fil des ans, mais maintenant que les visiteurs ont pu le voir, c’est une nouvelle ère qui commence pour Lion Électrique. »
L’entreprise de Saint-Jérôme n’en est pas à son premier coup d’éclat au ACT Expo, un événement auquel Lion Électrique prend part depuis 2015. « Notre rôle de chef de file dans l’électrification des autobus scolaires nous a permis d’acquérir la réputation d’être une société innovante dans la décarbonation des transports. Les acheteurs potentiels savent que le Lion8 Tracteur a été développé dans la foulée de notre expertise dans les véhicules électriques. Ce ne sont pas tous les concepteurs de camions de classe 8 électrique qui peuvent affirmer que leurs technologies reposent sur des années de développement et 40 millions de kilomètres parcourus sur les routes de l’Amérique du Nord », ajoute fièrement le chef de la direction.
Caractéristiques
Voici quelques-unes des caractéristiques du nouveau Lion8 Tracteur, à cabine avancée :
- Un poids nominal brut combiné (PNBC) pouvant atteindre 127 000 livres.
- Autonomie de 440 kilomètres.
- Capacité de la batterie d’une possibilité de 630 kWh.
- Temps de recharge de 90 minutes pour 80% de l’état de charge en courant continu de niveau 3.
- Batteries Lion HD pour poids lourds.
- Vitesse maximale de 112 km/h.
- Puissance de 500 kw ou 670 HP.
- Couple de 1 622 pi-lb.
- Moteur à essieux électriques Meritor à deux vitesses.
« Le Lion8 Tracteur incarne notre engagement à repousser les limites du possible dans le transport moderne de marchandises », a déclaré Marc Bédard, chef de la direction et fondateur de Lion. « Nous sommes ravis de présenter un véhicule qui non seulement répond aux exigences rigoureuses des besoins actuels en matière de transport, mais qui les surpasse en établissant une nouvelle norme sur le marché des camions électriques, combinant performance, efficacité et durabilité environnementale. Nos véhicules spécialement conçus pour être électriques sont la pierre angulaire de notre vision d’un avenir durable ».
Le PMBC de 127 000 livres est le plus élevé dans le marché actuel des camions électriques. De leur côté, les batteries sont issues de l’intégration verticale que Lion Électrique a commencé à développer avec l’ouverture d’une usine de batteries à Mirabel. Comme pour tous les produits Lion, les opérateurs de flottes qui souhaitent se procurer le Lion8 Tracteur ont un accès direct à l’équipe Réussite Client de Lion, une équipe experte dans l’accompagnement et l’optimisation du succès opérationnel des clients qui souhaitent se procurer un camion électrique. Ce soutien inclut les infrastructures de recharge avec LionÉnergie, l’assistance financière avec LionCapital Solutions et les services de soutien au financement de LionSubventions, en passant par la formation sur la conduite, l’entretien et à la sécurité avec LionAssistance ainsi que par un système de télémétrie exclusif pour véhicules électriques avec LionBeat.
Marc Bédard comprend très bien le marché et reconnaît que la route de l’électrification du camionnage est longue : « Les clients recherchent avant tout un véhicule de qualité et il faut faire la preuve que la décarbonation de leur flotte peut être une option rentable. Nous devons éduquer les clients. Il y a présentement un ralentissement de la croissance du nombre de camions électriques sur la route, mais cela ne nous empêche pas de ressentir que la victoire de l’électrification est à nos portes. De plus en plus de gestionnaires de flottes reconnaissent que l’électrification est une solution gagnante. Nos équipes au Canada et aux États-Unis cheminent avec des clients en sachant que les décisions sont prises sur le long terme et nécessitent souvent des essais sur la route pour valider certains facteurs. C’est un long processus. »
Innovations et expérience
Le Lion8 Tracteur est un ajout à l’offre de Lion qui comprend aussi le Lion5 et le Lion6, deux camions de classes moyennes ainsi que les autobus scolaires LionC et LionD. Avec son autonomie de 440 kilomètres, le puissant Lion8 Tracteur est idéal pour des applications locales et régionales. Pour l’instant, Lion Électrique prévoit fabriquer ses camions Lion8 Tracteur dans son usine de Saint-Jérôme où la capacité de production est de 1 500 camions par année. Si jamais la demande était supérieure, Lion Électrique pourrait se tourner vers ses installations en Illinois. Le réseau de l’entreprise comprend déjà 12 centres d’expérience, trois au Canada et neuf aux États-Unis. Selon le kilométrage parcouru et les incitatifs disponibles, le retour sur l’investissement peut se réaliser à l’intérieur d’une période aussi courte que de 6 à 9 mois.
Avec plus de 15 années d’expérience dédiées au développement de véhicules moyens et lourds entièrement électriques, Lion se positionne à l’avant-garde de l’industrie. Le lancement du Lion8 Tracteur à l’ACT Expo souligne l’engagement fort de Lion à mener la transition vers le transport sans émission en proposant le plus large portefeuille de véhicules commerciaux électriques de classe 5 à 8 en Amérique du Nord. Lion a d’ailleurs plus de 2 000 véhicules sur la route, avec plus de 40 millions de kilomètres parcourus.
