Les deux camions à ordures à cabine avancée E-ACX sont soumis à un processus de validation strict afin de garantir que les camions sont construits pour relever les mêmes défis et répondre aux mêmes exigences que leurs homologues au diesel et au gaz naturel comprimé.
Les unités alpha E-ACX-64™ sont toutes deux des chargeurs latéraux automatisés qui tirent parti de l’intégration Power of One® d’Autocar, avec le meilleur processus d’intégration de carrosserie du secteur qui permet une ingénierie parallèle avec les partenaires de carrosserie d’Autocar, Heil et New Way.
Autocar s’associe à certains clients pour faciliter les essais dans des conditions de travail réelles afin de vérifier les paramètres de performance et de recevoir les commentaires des opérateurs pour les deux unités alpha. Les camions de collecte sont soumis à tous les types de climats, à des milliers d’arrêts et de démarrages par jour, à l’entrée et à la sortie des décharges et des stations de transfert.
« Nous sommes heureux de poursuivre notre rôle de leader en matière d’innovation verte pour la collecte de déchets et d’autres applications avec le développement de la plateforme E-ACX. Nous sommes donc très enthousiastes à l’idée de commencer à tester un ACX entièrement électrique qui met en valeur le travail acharné de nos ingénieurs et techniciens, ainsi que les commentaires de nos clients », a déclaré Timothy Thornton, vice-président et directeur général, véhicules de collecte chez Autocar.
« L’équipe E-ACTT™ qui a développé notre tracteur terminal entièrement électrique reçoit beaucoup de crédit pour avoir dirigé le développement du véhicule électrique à batterie (BEV) et avoir amené cette technologie aux normes de service sévère », a déclaré Thornton. « L’E-ACX est une nouvelle étape dans notre objectif d’aider les flottes à atteindre des émissions nulles sans faire de compromis sur les performances ou la durabilité. »
