Les camions Lion6 vendus à Day & Ross peuvent parcourir plus de 320 km avec une seule recharge et seront utilisés par l’entreprise pour ses différents itinéraires de livraison. D’ailleurs, l’entreprise effectue actuellement des évaluations dans ses différentes installations pour permettre le meilleur déploiement possible de sa flotte électrique.
Run on Less met de l’avant 13 flottes de camions électriques de classe 3 à 8, incluant des camions de livraison, des camions-cubes de poids moyens et des tracteurs semi-remoques en opération présentement aux États-Unis et au Canada, incluant la région métropolitaine de Montréal, là où les camions de Day & Ross seront en circulation. Pendant trois semaines, les données amassés par NACFE et RMI feront la démonstration des avantages de l’électrification, incluant la diminution des coûts pour les opérateurs et la réduction des émissions. Ce sera aussi l’occasion d’évaluer les infrastructures nécessaires ou encore les besoins de formation qui y sont associés.
« C’est un grand plaisir pour Lion de participer cette année à l’événement Run on Less avec les camions de la flotte de notre client Day & Ross. Run on Less est une plateforme fantastique nous permettant de présenter l’ensemble des bénéfices de nos camions électriques Lion qui sont disponibles sur le marché, » a mentionné Marc Bédard, président – fondateur de Lion Électrique.
« Cet investissement est une étape cruciale de notre stratégie de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Ces camions électriques nous aideront à évaluer la performance de cette technologie au sein de notre chaîne d’approvisionnement, ainsi que la façon dont ils nous aideront à atteindre nos objectifs à long terme, » a conclu Bill Doherty, président et chef de la direction de Day & Ross.
Tous les véhicules de Lion sont conçus pour être électrique à 100% et produits en Amérique du Nord. Depuis plus de 10 ans, Lion a établi sa réputation en tant que chef de file du secteur des véhicules lourds zéro-émission avec sur le marché actuellement plus de 400 véhicules électriques en Amérique du Nord et plus de 12 millions de km parcourus depuis 2016.
