L’investissement de Purolator dans le développement durable, y compris l’électrification de 60 % de son parc de véhicules, devrait réduire ses émissions de gaz à effet de serre (GES) de 80 000 tonnes d’équivalent de dioxyde de carbone (équivalent CO2) en 2030.
Il s’agit également du plus grand investissement dans le réseau de l’histoire de Purolator, dont plus de 100 millions de dollars en 2023 seulement.
« Purolator a été la première entreprise de messagerie canadienne à lancer des camions de livraison Curbside entièrement électriques à l’échelle nationale. Notre ambition est d’être l’entreprise de messagerie la plus écologique au Canada, et grâce à cet investissement, Purolator fera un autre pas important vers un avenir plus durable et une planète plus saine », a déclaré John Ferguson, président et chef de la direction de Purolator. « Nous nous sommes fixé des objectifs ambitieux et nous travaillons avec nos clients et nos partenaires chaque jour pour réduire notre empreinte carbone et protéger notre environnement. »
Programme d’électrification du parc de véhicules en 2023-2024
Purolator prévoit ajouter plus de 100 véhicules entièrement électriques à son parc de véhicules cette année et en ajouter 150 autres en 2024. Ce nouveau parc de véhicules comprend les modèles Ford Transit, Motiv Power Systems EPIC4 et BrightDrop Zevo 600. L’entreprise a choisi ces partenaires en raison de leur capacité à offrir une technologie de pointe et un soutien opérationnel ainsi qu’à répondre aux besoins de transport uniques de Purolator dans les marchés du Canada.
Ce mois-ci, Purolator commencera à lancer 25 fourgonnettes Ford Transit à London, en Ontario, à Richmond, en Colombie-Britannique et à Québec. Plus tard cette année, nous ajouterons 55 modèles Motiv et 15 modèles BrightDrop, ainsi que plusieurs véhicules à basse vitesse et vélos cargo électriques (vélos électriques).
Engagement en matière de développement durable
Purolator a établi un objectif fondé sur des données scientifiques pour 2030 visant à réduire de 42 % les émissions de GES des champs d’application 1 et 2 et à permettre à l’entreprise d’atteindre son objectif de carboneutralité d’ici 2050.
L’entreprise atteindra cet objectif en électrifiant 60 % de ses véhicules de livraison en fin de parcours et en investissant dans des carburants de remplacement et des technologies à faibles émissions de carbone. Elle prévoit également réduire totalement les émissions provenant de l’électricité grâce à l’utilisation de sources d’énergie renouvelables et en détournant plus de 70 % de ses déchets des sites d’enfouissement.
