La région montréalaise n’a pas été choyée durant les dernières semaines, avec deux accidents très médiatisés impliquant des poids lourds. Un camion citerne a brûlé le 9 août dernier sur l’autoroute métropolitaine, causant le décès de son chauffeur et blessant six autres personnes. Et le 9 septembre, une bétonnière se renversait sur la route 132 à proximité du pont-tunnel Louis-Hyppolite-Lafontaine, tuant son conducteur. Dans les deux cas, les causes ne seront probablement jamais connues avec précision, il y a malheureusement eu morts d’hommes, sans compter des bouchons de circulation monstrueux durant de nombreuses heures.
« C’est vraiment triste ce qui s’est passé à Boucherville. On peut penser que si ce camion avait eu les dispositifs électroniques disponibles aujourd’hui, le conducteur ne serait pas mort. Mais l’un des problèmes est qu’il est beaucoup trop cher d’ajouter après l’achat l’antirenversement. Il faut le faire lors de l’acquisition du camion », explique Pierre Perron, directeur régional de Meritor.
Par Frédéric Laporte
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