Le constructeur coréen Kia a choisi de présenter son petit fourgon PV5 au Salon international de l’automobile de Montréal (SIAM). La camionnette trône au centre du kiosque et ne manque pas d’attirer l’attention.
Le Kia PV5 est une fourgonnette électrique modulaire qui se décline d’abord en version à vocation commerciale (une version pour passagers est prévue ultérieurement). Elle offre une autonomie pouvant atteindre 416 km ainsi qu’une charge utile maximale de 1 500 lb. Le véhicule repose sur la plateforme E-GMP.S du constructeur. Son arrivée au Canada est prévue pour la fin de 2026, à titre d’année-modèle 2027, et son prix se situerait entre 55 000 $ et 60 000 $.
La question demeure toutefois la suivante : Kia saura-t-elle réussir là où la concurrence a abandonné? GM a mis fin au programme BrightDrop, le petit fourgon NV de Nissan — également proposé sous la bannière Chevrolet — n’est plus offert, Ford a abandonné le Transit Connect, tandis que Ram ne commercialise plus le ProMaster City. Le PV5 saura-t-il faire concurrence aux Ford E-Transit et Mercedes-Benz Sprinter EV?
(Photo : Éric Descarries)
