La motorisation électrique prend de l'ampleur à différents niveaux de l'industrie du transport et de l'équipement lourd. Les premiers tombereaux articulés électriques A30 Electric de Volvo CE ont ainsi été livrés à LNS (Leonhard Nilsen & Sønner AS), en Norvège, pour être utilisés dans le cadre d'un projet hydroélectrique de Hafslund.
Le constructeur américain Mack Trucks franchit une nouvelle étape vers la simplification de la maintenance de flotte avec sa nouvelle fonction Lock & Leave (« verrouiller et partir »), intégrée à sa plateforme de mises à jour logicielles Mack Over-the-Air (OTA).
Même si le démarrage semble un peu laborieux, l'entreprise sud-coréenne Hyundai Translead poursuit son expansion.
Si vous êtes amateur de jeux vidéo sur le camionnage ou de formation par informatique, vous serez peut-être intéressé par American Truck Simulator, d'autant plus que le jeu propose depuis peu la conduite virtuelle des tout récents camions Volvo VNL et VNR électriques.
Le manufacturier chinois China Yuchai International vient de dévoiler son premier moteur à haute pression à injection directe d'ammoniac, conçu pour les véhicules commerciaux lourds et les applications marines.
L'entreprise Waabi, établie à Toronto, et le constructeur de camions Volvo revendiquent une nouvelle percée dans le développement du transport routier autonome.
Il y a un peu plus d'un an, la Ville de New York a lancé un programme de livraison locale de trois ans misant sur des microvéhicules, une initiative qui aurait déjà permis d'éliminer plus de 3000 trajets en un an dans les rues de la métropole.
Quoiqu'elle n'en soit encore qu'à ses débuts, la nouvelle orientation de la légendaire et puissante entreprise General Motors, constructeur d'automobiles, de camions et d'autres véhicules, semble annoncer un changement important. En effet, si l'on se fie aux plus récentes nouvelles provenant de GM elle-même, la marque américaine serait en voie de devenir aussi une compagnie d'énergie.
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