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L'édition 2026 d'IAA Transportation a notamment couronné la nouvelle gamme de camions électriques de Volvo Trucks comme Camion international de l'année 2027, tandis que ZF a remporté le Truck Innovation Award 2027 grâce à sa technologie TraXon Hybrid....
Éric Descarries

Le monde du camionnage était récemment à l’honneur lors de l’importante exposition européenne IAA Transportation, qui s’est tenue à la mi-septembre à Hanovre, dans le nord de l’Allemagne. Bien entendu, l’important constructeur germanique Mercedes-Benz Trucks, ...
Éric Descarries
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Les grands gagnants de l'Expo IAA

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Les grands gagnants de l'Expo IAA

Même si l'importante exposition biennale IAA Transportation, qui vient de se terminer à Hanovre, en Allemagne, s'adresse avant tout au marché européen, certaines des nouveautés qui y sont présentées peuvent avoir un impact jusque chez nous, en Amérique.

L'édition 2026 a réuni 1 589 exposants provenant de 46 pays, avec plus de 150 premières et dévoilements mondiaux devant quelque 140 000 visiteurs. Le tout était réparti sur environ quatre millions de pieds carrés de surface d'exposition, dans une vingtaine de halls et pavillons. Disons que c'est impressionnant!

En ce qui nous concerne, parmi les sujets les plus intéressants figure la nouvelle gamme de camions électriques de Volvo Trucks, qui a été nommée Camion international de l'année 2027. Cette nouvelle génération, qui comprend les familles de modèles FH, FM, FMX et FH Aero Electric, a impressionné le jury de 24 membres par sa combinaison d'une autonomie accrue, d'une grande variété d'applications, d'une efficacité énergétique élevée et d'une importante flexibilité opérationnelle.

Sur le plan technique, le manufacturier ZF a remporté le Truck Innovation Award 2027 pour sa technologie TraXon Hybrid. Avec TraXon Hybrid, ZF intègre directement la technologie hybride à l'architecture de transmission des véhicules utilitaires lourds.

Le système combine l'expertise de longue date de ZF dans les transmissions lourdes avec l'expérience de l'entreprise dans les groupes motopropulseurs électrifiés, offrant ainsi aux constructeurs un moyen supplémentaire de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂.

Voilà tout de même des informations susceptibles d'intéresser les joueurs de l'industrie du camion en Amérique!

(Photo Volvo)

Éric Descarries
Éric Descarries

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