À l'entrée même du site se trouvait cette très rare, chez nous, fourgonnette britannique Austin de la fin des années cinquante, en voie de restauration. Notez que nous en avons eu quelques exemplaires dans les rues de Montréal.

Vous souvenez-vous de ces autobus Brill dans les rues de Montréal? Cet exemplaire de 1952 a été restauré au Québec et est régulièrement exposé à divers événements, dont celui de Granby.

Légèrement modifié, ce camion léger GMC nous ramène au milieu des années soixante.

Ce genre de pick-up Chevrolet est plus populaire qu'on pourrait le croire. Cet exemplaire de 1939 a été légèrement modifié.

Malheureusement, l'important constructeur de camions International ne produit plus de camionnettes. Cet exemplaire modifié de modèle KB, vu à Granby, remonte aux années quarante.

Bien entendu, on ne pouvait ignorer les très populaires camions Ford F-Series des années soixante-dix.

Bien qu'il soit fortement modifié, ce camion GMC COE, à cabine avancée, dont le modèle remonte à 1937, a connu une certaine popularité à son époque.

Saviez-vous que les camions Mercury étaient surtout offerts au Canada? Cet exemplaire, un pick-up de 1956, appartient à Fabrice Monceaux, du magazine Passion V8.

Croyez-le ou non, ce technicien est en train de faire démarrer ce vénérable camion International de 1914! Quelques instants après avoir pris cette photo, il circulait allègrement sur le site avec des passagers à bord.

Ce camion de livraison Ford T de 1917 arborait une carrosserie faite sur mesure à l'époque.

Plutôt inusitée, cette couleur blanche appliquée à un tracteur Farmall McCormick produit jusqu'au milieu des années cinquante par le constructeur américain International Harvester. En général, ces tracteurs sont rouges.

Ce camion d'incendie Seagrave de 1931 appartient au collectionneur québécois Luc Drolet. Cet exemplaire participe régulièrement au Granby International et sert parfois à offrir des balades sur le site.

Ce camion Chevrolet 1927 a servi au tournage du téléroman « Le temps d'une paix ». Souvent annoncé comme étant de 1921, ce véhicule repose en réalité sur une base de 1927, à l'exception de quelques accessoires provenant d'une autre époque, dont la calandre chromée.

Ce petit Bombardier est un prototype créé par J.-Armand lui-même, peu avant la création de son célèbre Ski-Doo. On peut le voir au Musée Bombardier.

Véritable poids lourd digne de cette qualification, ce Ford F-950 de 1957 profite d'une restauration remarquable.

Bien qu'il affiche certaines modifications fantaisistes, ce camion Fargo du milieu des années cinquante valait la peine qu'on s'y arrête!

Cette version militaire d'un 4 x 4 Land Rover était de construction légère afin d'en faciliter la livraison par parachute.