Cummins se lance dans les moteurs à essence

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En plus de son nouveau moteur turbodiesel de 7,2 litres, attendu en 2027, le constructeur américain Cummins a profité du Work Truck Show de la NTEA à Indianapolis pour dévoiler son tout premier moteur à essence : le B6.7, destiné aux véhicules commerciaux de moyen tonnage. Développant 300 chevaux et 660 li-pi de couple, ce six cylindres offrirait des performances comparables à celles de son équivalent diesel. Déjà, Kenworth Trucks prévoit l’intégrer à ses camions conventionnels des classes 5 à 7. Ces véhicules seront livrés avec une boîte automatisée Paccar TX-8, un atout pour les entreprises moins bien équipées pour l’entretien des moteurs diesel.

Cummins a également réitéré la disponibilité prochaine de son moteur diesel X10, destiné aux véhicules commerciaux plus lourds ou à des applications exigeantes. Développé sur la base des plateformes L9 et X12, ce moteur à carburant agnostique (capable de fonctionner à l’hydrogène) pourra produire jusqu’à 450 chevaux et 1 650 li-pi de couple.

Éric Descarries

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