Le constructeur américain Mack vient de dévoiler, sur ses tout nouveaux camions Granite, une nouvelle technologie de protection de pare-brise pour les véhicules de classe 8 offerte de série : ImpactShield. Cette technologie comprend l'utilisation du verre Corning Fusion5, conçu pour améliorer la durabilité, réduire les dommages et limiter les temps d'arrêt des flottes.
Le constructeur américain Mack, qui fait partie du groupe Volvo, a profité de l'exposition Advanced Clean Transportation (ACT), qui vient de se terminer à Las Vegas, pour dévoiler son tout dernier moteur turbodiesel à six cylindres conforme aux nouvelles normes 2027 de l'Environmental Protection Agency (EPA).
Le carrossier américain Dakota Bodies, spécialisé dans la production de caisses de camions professionnels, vient d'annoncer un investissement de 22 millions $ US à son usine de Liberty, au Missouri, afin d'accélérer sa production et d'assurer des livraisons plus soutenues à sa clientèle.
L'important constructeur de semi-remorques Hyundai Translead a récemment dévoilé, au TMC 2026, une carrosserie de fourgon frigorifique destinée aux camions porteurs. Baptisée Juneau, cette nouvelle gamme devrait offrir une meilleure flexibilité logistique ainsi qu'une performance thermique améliorée. Sa mise en marché est prévue pour 2027.
Comme on le sait, Cummins est désormais propriétaire de Meritor. Par conséquent, l'entreprise a profité du récent salon du camion Truck World, tenu à Mississauga, en Ontario, pour annoncer une version améliorée du pont arrière tandem Meritor, soit le nouveau RT-160 HE destiné aux poids lourds autoroutiers.
Le constructeur américain de semi-remorques Stoughton pousse plus loin la conception de fourgons frigorifiques en dévoilant sa nouvelle plateforme PureBlue. Selon l'entreprise, ce nouveau véhicule offre plusieurs avantages, notamment sur le plan de la sécurité.
Le constructeur américain de poids lourds Kenworth a récemment annoncé une option de renforcement de châssis avant installée en usine pour ses camions T880 et T880S dotés d'un essieu en position normale. La disponibilité pour les modèles à essieu décalé suivra plus tard cette année.
La société Deflektor, basée au Minnesota, vient de lancer une version améliorée de ses enjoliveurs aérodynamiques pour les roues de camions et de semi-remorques, le Hubbub Aero Wheel Cover.
