Ce n’est pas un secret de Polichinelle que les tarifs douaniers que le Président des États-Unis, Donald Trump, veut imposer sur les exportations canadiennes entraîneront des conséquences fâcheuses sur de nombreuses entreprises canadiennes et québécoises. L’incertitude qui découle de ces tarifs est palpable dans bien des entreprises, comme c’est le cas à l’usine PACCAR de Sainte-Thérèse, où sont fabriqués des camions de classes moyennes Peterbilt et Kenworth.
En plus de son nouveau moteur turbodiesel de 7,2 litres, attendu en 2027, le constructeur américain Cummins a profité du Work Truck Show de la NTEA à Indianapolis pour dévoiler son tout premier moteur à essence : le B6.7, destiné aux véhicules commerciaux de moyen tonnage. Développant 300 chevaux et 660 li-pi de couple, ce six cylindres offrirait des performances comparables à celles de son équivalent diesel.
Le constructeur de camions Ford lance son nouveau programme d’accréditation d’aménageurs, le Ford Pro Upfitter (FPU), qui remplace l’ancien programme Qualified Vehicle Modifier (QVM). Ce nouveau programme permet à Ford de collaborer plus étroitement avec les carrossiers pour la conception et l’aménagement final des véhicules.
Sainte-Julie, le mercredi 5 mars 2025 – L’Association des mandataires en vérifications mécanique du Québec est ravi d’annoncer son nouveau partenariat avec Desjardins Caisse des Transports, qui devient le Présentateur Officiel du prestigieux Gala Reconnaissance des Mécaniciens. Sous la présidence d’honneur de Mme Suzanne Roy, Ministre responsable de la région de la Montérégie et Ministre de la Famille, cet événement incontournable, dédié à la reconnaissance du travail exceptionnel des mécaniciens, se tiendra le 17 mars prochain au Sheraton de Saint-Hyacinthe.
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Considéré par plusieurs comme étant des entreprises voyous contournant leurs obligations fiscales et réglementaires en exploitant des conducteurs frauduleusement incorporés, le stratagème Chauffeur Inc continue de faire des ravages dans l’industrie québécoise et canadienne du transport routier de marchandises.
Le 26 février dernier, le Comité technique de camionnage du Québec (CTCQ) tenait une visite industrielle. Ce type d’activité se retrouve régulièrement au calendrier des membres et permet à ceux-ci de participer à la visite d’une entreprise québécoise active dans le domaine du camionnage. Cette fois-ci, quelque 40 membres du CTCQ s’étaient donné rendez-vous à Joliette, au nouveau siège social d’Harnois Énergies.
Après plus de cinq ans d'absence, ExpoCam a signé un retour en force au centre-ville de Montréal. Pour sa première édition au Palais des congrès, le grand rendez-vous du camionnage canadien a affiché complet, réunissant 8707 participants du 6 au 8 février 2025. Parmi eux, 6 855 visiteurs professionnels ont pu échanger avec 1 852 exposants répartis parmi 256 kiosques, confirmant le statut incontournable de l’événement dans l’industrie.
Selon une dépêche de dernière minute datée du 18 février, le célèbre constructeur suédois de batteries Northvolt aurait accepté de vendre sa division spécialisée dans la fabrication d’ensembles de batteries pour l’industrie lourde à son client et partenaire Scania. Bien que Northvolt n’ait pas officiellement mentionné le nom de Scania, ce dernier, important constructeur européen de camions poids lourds (non vendus en Amérique du Nord), a confirmé l’acquisition de cette unité.
