Les entreprises américaines Voltera et Revel ont décidé d'unir leurs forces pour créer un réseau de recharge interurbain. Appuyée par EQT et BlackRock, cette initiative desservira 11 régions métropolitaines aux États-Unis grâce à des infrastructures destinées aux flottes commerciales et aux véhicules autonomes.
International Motors LLC vient d'annoncer le lancement d'un programme pilote conjoint de camion autonome avec Ryder Systems Inc., en intégrant un véhicule autonome d'usine à une opération de fret déjà en cours.
C'est à l'occasion de la récente ACT Expo que le constructeur japonais Hino a dévoilé la nouvelle version électrique à batterie de ses camions de poids moyen de la série L, rebaptisée L e pour la circonstance.
Il y a environ 20 ans, le groupe ZF, spécialisé dans les transmissions pour véhicules à moteur à combustion interne, a décidé d'investir dans le développement de sa propre technologie électrifiée.
Le constructeur américain International Motors lance un système numérique de connexion conçu pour regrouper les opérations de flotte, l'état des véhicules et les communications avec les concessionnaires sous une même plateforme.
L'intéressante entreprise suédoise Einride commence à prendre pied dans le Midwest américain en s'associant à EASE Logistics afin de développer la technologie des camions électriques entièrement autonomes de niveau SAE 4.
Malgré le fait que les camions Hyundai Xcient de classe 8 soient offerts au Canada depuis juillet 2025, ce n'est que maintenant que la division Hyundai Translead annonce que la vente de ses camions de classe 8 électriques à pile à combustible à l'hydrogène sera d'abord confiée à Breadner Trailers.
Le constructeur américain Workhorse vient de compléter l'homologation de ses fourgons électriques W56 et W750 auprès de Transports Canada, ce qui permettra aux revendeurs de les commercialiser partout au pays. Ces véhicules répondent donc aux exigences canadiennes en matière de sécurité, soit les Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC).
