Au cœur de l'industrie

Depuis le mois d’avril, un nouveau partenariat stratégique a été conclu entre L’Automobile et Canadian Motor Jobs, le numéro 1 au Canada pour la recherche d’emplois dans l’industrie automobile.

Le 28 avril 2025, le président Donald J. Trump a signé un décret visant à renforcer l’application des exigences de maîtrise de l’anglais pour les conducteurs de véhicules commerciaux aux États-Unis. Bien que cette exigence existe depuis longtemps dans la réglementation fédérale (49 CFR 391.11(b)(2)), son application avait été assouplie en 2016 sous l’administration Obama, permettant à des conducteurs ne maîtrisant pas l’anglais de continuer à opérer malgré des infractions linguistiques.

Toyota Motor North America (TMNA) vient de lancer une page Web orientée vers les utilisations commerciales axées sur les solutions d’hydrogène de Toyota, Toyota Hydrogen Solutions / Toyota.com . Le constructeur d’origine japonaise a créé ce site pour ceux qui sont intéressés par les solutions hydrogène de Toyota.

Le 4 mars, le président américain Donald Trump annonçait l’imposition de tarifs douaniers de 25 % sur toutes les exportations canadiennes et mexicaines vers les États-Unis. Bien que leur entrée en vigueur ait été reportée au 2 avril 2025, et retardée en ce qui a trait à l'industrie automobile pour le Canada et le Mexique pour les pièces couvertes par l'ACEUM (Accord Canada - États-Unis - Mexique), cette annonce a instauré une incertitude économique inédite au Canada.

Dès 1900, les véhicules construits par Gus et Jack Mack dans une petite usine de Brooklyn, sur les bords de la rivière Hudson, suscitent rapidement l’intérêt de ceux qui suivent de près la naissance de l’industrie automobile aux États-Unis. Mais, John M. « Jack » Mack et Augustus M. « Gus » Mack ont-ils conscience qu’ils fondent une marque qui deviendra iconique dans l’histoire du transport routier aux États-Unis ?

Gilles Gaudette est très connu dans la région de Contrecoeur. Sa compagnie de transport, créée au milieu des années cinquante, a su s’imposer dans la région de Sorel dans un domaine spécifique à la région. Toutefois, comme la plupart d'entre nous, le temps aurait pu avoir fait son œuvre. Aujourd’hui, c’est son fils qui dirige l’entreprise. Mais Gilles a-t-il lâché le morceau? Pas du tout! Et ce n’est pas tout : il demeure actif dans le domaine du camionnage… mais celui des camions anciens !

La Direction de Reseaudynamique.com a le plaisir de nommer M. Marc-Olivier Lamontagne à titre de Directeur des ventes camion neuf International et Kalmar(Ottawa) pour le centre du Québec.

Avez-vous pris le temps d’aller visiter l’Expo Grands Travaux ? Les 26 et 27 mars derniers se tenait cet événement biennal, qui a lieu, désormais, à l’Espace de Saint-Hyacinthe. Bien entendu, cet événement semble destiné surtout à l’industrie de la construction, mais il y avait sur place plusieurs exposants, dont les produits peuvent aussi bien s’adapter au transport routier qu’aux travaux agricoles.