

Nous vivons dans un monde de plus en plus compliqué et surtout imprévisible. Lorsque j’étais jeune, l’image du camionneur était tout simplement superbe, tout comme celle d’un pompier. Je me souviens des réclames de pneus qui montraient l’image d’un camionneur qui était descendu de sa cabine pour aider une femme (image sexiste typique de l’époque de la « pôvre » madame abandonnée à son triste sort…) à changer un pneu crevé sur le bord de la route. pas. Plusieurs experts le confirment : l’électrique va revenir. Et pas besoin d’attendre que l’industrie chinoise nous inonde.
En tant que propriétaire et exploitant de véhicules lourds (ci-après : « PEVL »), vous êtes certainement au fait de votre obligation d’inscription au Registre des propriétaires et des exploitants de véhicules lourds de la Commission des transports du Québec (« Commission ») et que cette inscription doit être renouvelée annuellement.
Depuis 1983, le géant américain du pneu Goodyear Tire & Rubber Company honore les conducteurs de camions commerciaux avec un prix spécial, le Highway Hero Award. Cette année, Goodyear présente la 42ᵉ édition de ce concours, qui s’adresse autant aux conducteurs canadiens qu’américains
Dave Hatch, un résident de Varennes, au Québec, a récemment été nommé vice-président des ventes et des opérations de Huayi Tire Canada, important distributeur des pneus Double Coin au pays, où le manufacturier chinois connaît une croissance notable. Il succède ainsi à John Hagg, qui prend sa retraite
Catalys Lubrifiants poursuit sa stratégie de croissance pancanadienne en élargissant son partenariat avec Chevron Canada Limited à deux nouvelles provinces : la Saskatchewan et le Manitoba. Cette entente permet désormais à l’entreprise montréalaise de distribuer les gammes Chevron dans l’ensemble des Prairies, renforçant sa position auprès des flottes et ateliers qui recherchent des solutions de lubrification fiables et disponibles localement
La guerre commerciale entre les producteurs de semi-conducteurs peut prendre des tournures intéressantes lorsqu’on y ajoute le monde des transports. En effet, alors que la production de ces composants indispensables à diverses industries prend de la vitesse, surtout dans le sud-est asiatique, leur livraison exige une réponse adaptée des transporteurs

