Les entreprises du secteur du transport, qu’elles soient spécialisées en camionnage, entreposage, logistique, maritime, ferroviaire ou transport collectif, opèrent dans un environnement où le moindre imprévu peut avoir des conséquences majeures. Un terminal temporairement inaccessible, un système informatique compromis, un fournisseur critique indisponible…
Au moment d’écrire ces lignes, soit le 24 avril 2025, le conseil de direction de la Fraternité des constables du contrôle routier du Québec évalue une entente de principe conclue avec le gouvernement visant le renouvellement de la convention collective de ses membres. Avant d’envisager avec optimisme une nouvelle période de stabilité et l’annonce de meilleures conditions de travail pour un rouage essentiel de notre sécurité routière
Le 19 mars, l’Association du camionnage du Québec (ACQ) a tenu un petit-déjeuner au Club de golf Métropolitain Anjou, réunissant ses membres pour discuter du phénomène Chauffeur inc., un fléau dans l’industrie du camionnage au Québec et ailleurs. Lors du lancement de la campagne « Stoppons Chauffeur inc. », Marc Cadieux (PDG de l’ACQ), David Morneau (président du CA de l’ACQ), Jean-François Pagé (VP exécutif de Transport Hervé Lemieux), Réjean Breton (PDG de l’Association des Professionnels du Dépannage du Québec (APDQ)), Me Stéphane Lamarre (Cain Lamarre) et Josyanne Pierrat (directrice Conformité et Affaires juridique de l’ACQ) ont exposé les enjeux.
En vente, comme dans la vie, plus vous aidez les autres à réaliser ce qu’ils désirent, plus vous réalisez ce que vous voulez. Votre engagement à aider vos clients vous apporte de grands dividendes, spécialement lorsque des problèmes apparaissent dans votre relation. La plupart du temps, la frustration des clients apparaît non pas parce qu’on ne trouve pas de solutions adéquates à leurs problèmes, mais parce qu’on ne communique pas bien avec eux.
Montréal (Québec), le 28 février 2025. – Chef de file dans la distribution de pièces pour automobiles et véhicules lourds au Canada, UAP inc. annonce des changements organisationnels pour renforcer sa position stratégique et à maintenir son leadership dans l’industrie canadienne de l’après-marché.
Le 25 mars dernier, le Club de Trafic de Montréal a rendu un hommage bien senti aux femmes en logistique dans le cadre d’un déjeuner-conférence au Grand Quai du Port de Montréal. Les activités de regroupements, dans ce secteur duquel fait partie le Club de Trafic de Montréal, ont souvent la saveur d’un « old boys club », où les hommes représentent la grande majorité des convives.
Le constructeur européen Daimler (camions Mercedes-Benz en Europe, Freightliner et Western Star en Amérique) est très actif dans le développement de ses camions à piles à combustible fonctionnant à l’hydrogène. Il en est maintenant à l’étape des essais sur route, et cette fois, ses techniciens les ont mis à l’épreuve sur les routes escarpées des Alpes suisses.
C’est avec une pointe de fierté que le constructeur allemand Mercedes-Benz célèbre les 30 années de production de son célèbre fourgon commercial Sprinter. Ce véhicule a incité plusieurs autres constructeurs à offrir un modèle similaire destiné à la livraison.
